Viele Tore erwartet, wenn Cambrian und Clydach Airbus UK empfangen
Over 2.5
- Estimated chance
- 73%
- Quoted odds
- 1.47
- Model EV
- 7.3%
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Spielprognosen
Nächstes Duell: Premier League, Sa., 5. Dez. 2026, 14:30 UTC
Deutsche Tipps zu diesem Spiel erscheinen hier, sobald unsere Tipster sie veröffentlichen.
Airbus UK und Briton Ferry standen sich bislang 2-mal gegenüber, erstmals im November 2023. Die Bilanz: Airbus UK 1 Sieg, Briton Ferry 1 Sieg, dazu 0 Unentschieden. In diesen Duellen fallen im Schnitt 2,5 Tore. In 50 % der Duelle trafen beide Teams, und 50 % gingen über 2,5 Tore. Höchster Sieg von Airbus UK in diesem Duell: 2:0 im September 2026. Höchster Sieg von Briton Ferry in diesem Duell: 2:1 im November 2023.
Das letzte Duell am 4. Sept. 2026 (Premier League) endete Briton Ferry – Airbus UK 0:2. Die letzten 5 Ergebnisse von Airbus UK, das neueste zuerst: N S S N S. Die letzten 5 Ergebnisse von Briton Ferry, das neueste zuerst: S N S U U. Airbus UK liegt in der Tabelle (Premier League) auf Platz 8. Briton Ferry liegt in der Tabelle (Premier League) auf Platz 11.
Das nächste Duell steigt am 5. Dez. 2026 (Premier League).
| Pl. | Team | Sp | S | U | N | T+ | T- | TD | Pkt | Form |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 13 | 12 | 1 | 0 | 44 | 6 | 38 | 37 | WWWWW | |
| 2 | 13 | 10 | 1 | 2 | 30 | 9 | 21 | 31 | WWWWW | |
| 3 | 13 | 9 | 3 | 1 | 25 | 11 | 14 | 30 | WLWWW | |
| 4 | 13 | 8 | 2 | 3 | 37 | 15 | 22 | 26 | WLDWD | |
| 5 | 13 | 8 | 1 | 4 | 22 | 15 | 7 | 25 | WLWWW | |
| 6 | 13 | 8 | 1 | 4 | 28 | 23 | 5 | 25 | LWLLD | |
| 7 | 13 | 6 | 3 | 4 | 24 | 16 | 8 | 21 | LWWDL | |
| 8 | 13 | 7 | 0 | 6 | 25 | 18 | 7 | 21 | WWLWL | |
| 9 | 13 | 5 | 3 | 5 | 21 | 33 | -12 | 18 | LLWLW | |
| 10 | 13 | 5 | 1 | 7 | 22 | 23 | -1 | 16 | LLLLD | |
| 11 | 13 | 3 | 3 | 7 | 12 | 22 | -10 | 12 | LWDDL | |
| 12 | 13 | 3 | 1 | 9 | 8 | 19 | -11 | 10 | LLLLW | |
| 13 | 13 | 2 | 3 | 8 | 10 | 32 | -22 | 9 | WWLLD | |
| 14 | 13 | 2 | 2 | 9 | 12 | 25 | -13 | 8 | LWWLL | |
| 15 | 13 | 1 | 3 | 9 | 8 | 31 | -23 | 6 | WLLDL | |
| 16 | 13 | 0 | 2 | 11 | 14 | 44 | -30 | 2 | LLDLL |